Beschreibung der Grundausführung Me 109 G 1.
| Zelle: | Druckkabine, verstärkter Flügel (Holm, Rippen, Beplankung) rollengelagerter Vorflügel, Leitungen für GM-1Anlage im Flügel und sowie Beschläge für Reichweiten- und Abwurfwaffenanglage und Flügelgondelbewaffnung; Wasser- und Ölkühlerautomatik, Ölbehälter auf 36 l vergrößert. Rückenpanzerung und Kopfschutz, Kühlerpanzerung und Leichtmetallpnzerung.
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| | Fahrwerk: | Sporn nicht einziehbar. Beulen an Oberseite Fläche für Fahrwerk in eingezogenem Zustand. Ohne Restabdeckung.
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| | Triebwerk: | Motor: DB 605
| | Luftschraube: 3 flg. VDM Verstellschrauben
| | Kraftstoffbehälter: 400 l SG
| | Ölbehälter: 36 l
| | Ölkühler: Bauchkühler
| | Wasserkühler: 2 im Flügel,
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| Ausrüstung: | Bewaffnung Rumpf | 2 MG 17
| | Bewaffnung Rumpf (Im Motor) | 1 MG 151
| | Bewaffnung Fläche: | ohne
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| Oberfläche: | Normaler Tarnanstrich. Nicht sonderbehandelt.
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| | Gewicht: | 3050 kg
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| | Lichtbilder: | Abweichungen von der Ausführung G 1:
Ansaughutze ist inzwischen aufgedickt und horizontal gedreht worden. Die abgebildete Normalkabine entspricht in der aerodynamischen Form der Druckkabine. Es fehlen 4 Hutzen für Zündkerzenbelüftung. Randkappen wurden vergrößert.
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| | Vn| w
| | | km/h | m/sec
| | in 0 m | 506 | 17,5
| | in VDH | 6600 m
630 | 5700 m
13,5
| | Gipfelhöhe | 11700 m
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